Identificador #20174·
Link permamente: /20174
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Tesis de Doctorado |
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Contribución a la reducción del retardo de encolamiento en un dispositivo intermedio en una conexión punto a punto mediante análisis de patrones de tráfico
Por:
Universidad Nacional de Cuyo. Facultad de Ingeniería
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El presente trabajo tiene como objetivo proponer un modelo predictivo de calidad de servicio (QoS), que contribuya a reducir el retardo de encolamiento con respecto a políticas existentes como el Encolamiento Justo Ponderado basado en Clases (CBWFQ), mediante el análisis de patrones de tráfico en dispositivos intermedios en una conexión punto a punto.
Para su realización, se plantearon 3 etapas de investigación. La primera etapa consistió en determinar las longitudes de paquetes más comunes que utilizan protocolos y aplicaciones actuales, tanto en ambientes alámbricos e inalámbricos, tomando como referencia una red de Campus Universitario, y modelar dicho tráfico mediante distribuciones de Poisson. La segunda fase consistió en analizar los componentes de el retardo de extremo a extremo de una conexión punto a punto, haciendo énfasis en el retardo de encolamiento, y modelar su comportamiento y predictibilidad mediante regresiones polinómicas. En la tercera etapa se presenta un modelo matemático de calidad de servicio basado en los patrones encontrados, y que permite simular mediante MATLAB el retardo de encolamiento, para analizar sí es posible obtener mejores tiempos de retardo en una comunicación de extremo a extremo. Los resultados numéricos obtenidos muestran que el modelo de QoS propuesto ofrece menores valores de retardo.
Disciplinas:
Ingeniería
Palabras clave:
Modelado de tráfico - Calidad de servicio (QoS) - Retardo unidireccional - Modelamiento LPQ - Distribución de Poisson - Tráfico de red
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